Sponsorlar

Sponsorlar

7′den 77′ye Karşıyaka Bisiklet Şenliği

Her yıl Karşıyaka Belediyesi tarafından geleneksel olarak düzenlenen 7′den 77′ye Karşıyaka Bisiklet Şenliği bu yıl ” Yol Verin Geçelim ” sloganıyla 2 Mayıs Pazar günü gerçekleştirelecektir.İzmir Bisiklet Derneği ve Mavişehir İlköğretim okulunun destek verdiği şenlikte katılımcıları büyük süprizler beklemekte.




2 Mayıs 2010 Pazar


Yol Verin Geçelim


7′den 77′ye Karşıyaka Bisiklet Şenliği

09:30 Toplanma, Kayıt


10:00 Başlama


12:00 Bitiş


Tur  Başlangıç Yeri : Bostanlı Rekreasyon Alanı (Bostanlı pazar yeri karşısı)


Tura katılan herkese t-shirt ve şapka verilecektir.


Yapılacak çekilişle Bisan 3 bisiklet hediye edecektir.




Bisiklet Şenliği


13:00 Şenlik başlangıcı


15:00 Şenlik bitişi


Şenlik Yeri Bostanlı Rekreasyon Alanı (Bostanlı pazar yeri karşısı)


Anket dolduran katılımcılar arasında yapılacak çekiliş ile Bianchi 5 bisiklet hediye edecektir.


Grup Fondip

DJ Murat AKGÜN

DJ Serhat ÖZAK


Eğlence,hediye çekilişleri,
show ve süprizler sizleri bekliyor…


Incoming search terms:

Pedal Çevirip Elektrik Üretene Yemek Bedava

Crowne Plaza Otel, bir yandan müşterilerinin sağlıklı kalmasına yardımcı olmak ve diğer yandan da aynı müşterilerin yarattığı “karbon ayak izlerini” ortadan kaldırmak için “elektrik kampanyası” başlattı.Buna göre, müşterilerin bedava yemeği hak edebilmeleri için, otelin jeneratörlerine bağlı olan kondisyon bisikletlerini kullanarak en az 10 watt elektrik üretmeleri gerekiyor.Bu da müşterilerin en az 15 dakika pedal çevirmesi anlamına geliyor.




Otel sözcüsü Frederikke Toemmergaard, 10 watt elektrik üreten müşterilere 36 dolarlık yemek fişi verildiğini açıkladı.Toemmergaard, kondisyon bisikletlerinin üzerinde, müşterilerin bedava yemeği hak edip etmediklerini, yani 10 watt üretip üretmediklerini gösteren elektrik sayaçları bulunduğunu söyledi.




Kampanyanın sadece otel müşterileriyle sınırlı olduğunu kaydeden sözcü, “Müşterilerimizin bedava yemek uğruna kampanyayı suistimal edip bütün gün pedal çevirmeyeceğini umuyoruz” dedi.




Kopenhag’da yaşayanların yüzde 36′sının her gün bisikletle işe gidip geldiğini hatırlatan Frederikke Toemmergaard, kampanyanın da bu gelenekten esinlenerek ortaya çıktığını belirtti.

Incoming search terms:

Kenti Bisikletle Buluşturma Projesi

Brüksel’de yapılan “Velo-City 2009″ kongresinde “Bisikletli Şehirler Anlaşması”nı imzalayarak Türkiye’de bu alanda ilki gerçekleştiren İzmit Belediyesi, bisiklet kullanımını yaygınlaştırmak amacıyla üç aşamalı kampanya başlattı.İlk aşamada “haydi okula bisikletle”, ikinci aşamada “haydi işe bisikletle”, son aşamada ise “haydi çarşıya, pazara bisikletle” sloganlarını kullanan belediye, Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) çerçevesinde sağladığı 40 bin dolarlık finansal destekle 4 dönüm alan üzerine bisiklet trafik eğitim pisti yaptı.




İzmit’te bazı ilköğretim okulları ile liseler, trafik ve ilkyardım dersinin uygulamasını bu pistte görüyor.İzmit Belediye Başkan Yardımcısı Ayhan Acar, “İzmit’i seviyorum, bisiklete biniyorum” sloganıyla başlattıkları “kenti bisikletle buluşturma” çalışmalarına, Belediye Başkanı Nevzat Doğan’ın Brüksel’de yapılan “Velo-city 2009″ kongresinde “Bisikletli Şehirler Anlaşması”na imza atmasıyla hız kazandırdıklarını söyledi.Türkiye’de “Bisikletli Şehirler Anlaşması”nı imzalayan ilk belediye olduklarını ifade eden Acar, anlaşmanın kağıt üzerinde kalmaması için bisikleti yaygın ulaşım aracı haline getirme yönünde çeşitli düzenlemeler yaptıklarını, pilot bölge olarak belirledikleri Yahyakaptan Mahallesi’ne 13 kilometrelik bisiklet yolu kazandırdıklarını, hafta sonları Belediye Başkanı Doğan’ı n da katılımıyla bisiklet turları düzenlediklerini bildirdi.




Danışmanlık hizmeti alarak bisikleti yaygınlaştırma, sosyal yaşama sokma, bisiklet bilincini geliştirme konusunda çeşitli eğitim faaliyetleri organize ettiklerine değinen Acar, şöyle konuştu: “Bisiklet kullanan kent olma yolunda üç aşamalı bir proje geliştirdik.Projenin ilk aşamasına ‘haydi okula bisikletle’, ikinci aşamasına ‘haydi işe bisikletle’, son aşamasına da ‘haydi çarşıya, pazara bisikletle’ diyerek kampanya sürecini başlattık. Bu kapsamda Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) Küresel Çevre Fonu (GEF) Küçük Destek Programı (SGP) çerçevesinde 40 bin dolarlık finansal destek alarak Yahyakaptan Mahallesinin merkezinde bulunan belediyemize ait 8 dönümlük eğitim ve kültür hizmetlerinde kullanılan alanın 4 dönümüne Bisiklet Trafik Eğitim Pisti yaptık.”




Okullarda bisikletin faydalarına ilişkin teorik bilgiler verdiklerini, Milli Eğitim Bakanlığı müfredatında bulunan Trafik ve İlkyardım derslerinin pratik uygulamasını Bisiklet Trafik Eğitim Pisti’nde başlattıklarını belirten Acar, şöyle devam etti: “Eski milli bisikletçi personelimizin görev yaptığı pistimizi öncelikle çevre okulların kullanımına açtık. Hedefimiz, pisti ilçedeki tüm okulların kullanımına açabilmektir. Bu konuda İl Milli Eğitim Müdürlüğü ile g örüşmelerimiz sürüyor, kabul edilmesi halinde belediye olarak bu okullara öğrencilerin taşınmasında da katkı sağlayabiliriz. Resmi açılışını Trafik Haftası olarak kutlanan mayıs ayının ilk haftasında yapmayı planladığımız pistimizde 40 bisikletle temel trafik eğitimi veriyoruz.”




Acar, önümüzdeki aylarda pistin bulunduğu Hanımeli Kültür Merkezi’ndeki kursiyer kadınlara yönelik de bisiklet eğitim kursları düzenlemeyi planladıklarını sözlerine ekledi.24 Kasım Anadolu Lisesi Beden Eğitimi Öğretmeni Vedat Akbaş ise Trafik ve İlkyardım dersleriyle ilgili pratik eğitimi, sinyalizasyon sistemi, trafik levhaları, yaya geçitleri ve kaldırımlar olan pistte verme imkanı bulduklarını söyledi.Yalnızca kendi öğrencilerinin eğitim görmesiyle yetinilmemesi gerektiğine işaret eden Akbaş, diğer okulların öğrencilerinin, hatta anasını fı öğrencilerinin de pistte eğitim alması gerektiğini savundu.


Haberin Videosu
http://www.dailymotion.com/video/xd06a8

46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu | Antalya – Alanya

46. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu ISD –NERİ takımının İtalyan sporcusu Giovanni VISCONTI’nin üstünlüğü ile sona ererken 8 gün süren ve toplam 1257 km yol kat eden bisikletçiler bir kez daha Türkiye’nin güzelliklerine hayran oldular.

Genel Ferdi Klasman :

1- Giovanni VISCONTI ISD-NERİ 32.42.28

2- Tejay VAN GARDEREN Columbia 32.42.67

3- David MONCOUTIE Cofidis 32.43.01




Andre GREIPEL’e ödülünü Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreteri Mustafa İSEN, ikinci Angelo FURLAN’a ödülünü Gençlik ve Spor Genel Müdürü Yunus AKGÜL, üçüncü Kenny Roberts VAN HUMMEL’e ödülünü Antalya Valisi Alaattin YÜKSEL verdi. Mustafa İSEN ayrıca Genel Ferdi Klasman birincisi VISCONTI’ye de ödülünü takdim etti. Yeşil mayonun sahibi GREIPEL’e Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin MÜFTÜOĞLU, kırmızı mayonun sahibi Cofıdıs’ten Remi PAURIOL’un ödülünü Alanya Kaymakamı Hulusi DOĞAN, beyaz mayonun sahibi Cofıdıs’ten Christophe KERN’in ödülünü Alanya Belediye Başkanı Hasan SİPAHİOĞLU verdi.




Turun ortasında iki kişiye düşen Türk milli takımından Mustafa SAYAR 33.26.25 ile 62. Fatih HARMANCI 34.05.37 ile 83. sırayı paylaştılar. Bu iki bisikletçi müthiş bir performans göstererek hiçbir destek almadan finişe gelerek haklı bir takdir topladılar.

Genel Takım Klasman

1- ISD – NERİ 98.16.45

2- COFIDIS 98.17.43

3- COLUMBİA 98.18.40 şeklinde oluştu.




1257 km’lik toplam yarış boyunca yüzelliikibin yediyüzyirmibeş (152.725 EURO) para ödülü dağıtıldı. Her bir etapta ilk 20 sporcuya dağıtılan toplam para ödülü 12.400 EURO idi. 8 Etap boyunca sadece 99.200 EURO dağıtılmış oldu. Her etapta ilk üçün aldığı para ödülü şu şekilde oluştu;

1- 4.955 EURO

2- 2.506 EURO

3- 1.237 EURO





Yarış sonunda Genel Ferdi Klasmanda ilk 3 dereceye para miktarı da şöyle oluştu;

1- 17.343 EURO

2- 8.771 EURO

3- 4.330 EURO

Bu tablodan da anlaşılacağı üzere 46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turunda 5 etap kazanan Columbia’nın sporcusu Andre GREIPEL ile ISD-NERİ’nin bisikletçisi Giovanni VISCONTI kupa ve madalyaların dışında binlerce EURO para kazanmış oldu.





VISCONTI, – HAYATIMDA İLK KEZ BİR TUR KAZANDIM -

Genel Ferdi Klasman birinciliğini elde eden ISD-NERİ takımının bisikletçisi Giovanni VISCONTI etap sonrası düzenlenen basın toplantısında, “ Benim için ilginç bir deneyim oldu. Hayatımda ilk defa bir tur kazandım. Bunda takım arkadaşlarımın çok büyük bir katkısı var dedi. Vıscontı

“Yarışı kaybetmekten korktunuz mu” şeklinde sorulan bir soruya şu yanıtı verdi, “Hayır korkmadım. Cofıdıs takımın çok girişimleri oldu. Ama başaramadılar. Cofıdıs ve birkaç takım oyuncusundan ürktüm, sadece bugünkü sprintte kaza yapmaktan endişe duydum. Genel olarak çok iyi bir yarıştı. Vıscontı soru cevap şeklinde geçen toplantıda şu görüşlere yer verdi ;





- İtalya turuna katılmadığın için pişman mısın ?

- Böyle bir pişmanlığım yok. Bundan sonra İtalya ve Fransa turu koşmak istiyorum. Büyük yarışlarda olmak niyetindeyim.

- Bundan sonra sezonun kalan kısmında yine etap kazanabilir misin?

- Sadece tur yarışlarında deneyimli olmadığım için değil gerçekten genel klasmanda birinci olmayı hiç denememiştim. 3 sene önce İtalya turunda 8 gün boyunca pembe mayoyu taşımıştım. Türkiye turunda kendini daha iyi hissettim.

- Turkuaz mayoyu elde etmek mi zor tutmak mı ?

- Zor değildi. Bu ruhu yaşamak gerekiyor

- Eve döndüğün zaman ailene ve dostlarına neler söyleyeceksin ?

- Aileme ve dostlarıma tekrar Türkiye’ye gitmek istediğimi söyleyeceğim.
































46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu | Finike – Antalya

Finike-Antalya etabının startına 89 bisikletçi katıldı. Son anda Vorarlberg’den Ludescher ile Sokoll etaba iştirak etmediler. 3 etaptır 2 sporcu ile Türkiye’yi temsil eden Fatih Harmancı ile Mustafa Sayar da 89 sporcunun arasındaydı. Fethine-Finike etabını 49. Bitiren Mustafa Sayar ile 74. Bitiren Fatih Harmancı’nın yarışı bırakmayıp, mükemmel bir performans göstermesi özellikle yabancı takım direktörlerinin de övgüsüne neden oldu. Toplu starttan sonra hemen hareketlenmeler gözlendi. Genel ferdi klasman 1. Si Visconti ile Greipel’in arasında nasıl bir çekişmenin olacağı da merak konusu idi. İtalyan bisikletçinin 4 dk 20 sn üstünlüğü ile müthiş sprintel Griepel, nasıl bir yanıt verecekti? Ve en önemlisi genel ferdi klasman 2. Si Van Gardener’in Visconti ile arasındaki 23, Cofidis takımından Moncoute’nin 27, Footon Servetto’dan Cheula’nın 48 sn lik farkı kapatıp, koltuğu İtalyan bisikletçiden alacak mıydı? İşte bütün bu soru işaretlerinin içerisinde etap cereyan etti. Önceki etaplara nazaran daha düz bir parkurda ama yakıcı güneş altında pedal çevirmenin zorluğunu 91 bisikletçiden başka kimse bilemezdi. Kumluca’daki düz parkur kat edilirken kalabalık bir halk topluluğunun desteği bisikletçileri daha da morallendirdi. Sonra 17. Km de ilk sprint primi’ne tanık olduk.



De Rosa’dan Giairo Ermeti Carmioro’dan Aristide Ratti ve Galicia’dan İglesias Rodriguez 1,2 ve 3. sırayı aldılar. Daha sonra bu 3’lüye Lampre’den Adriano Malori ve Shimano’dan Cheng Ji de katıldı. Bu 5’li tırmanma primine kadar birlikte pedal basarken arayı da sürekli açmayı başardılar. Fark önce 1.55’e daha sonra 2.03’e finişe 72 km kala da 2 dk 15 sn’nin üstüne çıktı. Burada dikkat çeken en önemli olay De Rosa takımından genel ferdi klasmanda Visconti ile arasında 5 dk 20 sn bulunan Giario Ermeti’nin bulunması idi. Tam bu sıralar jereyan ederken dünkü etabın 3.sü Colnago takımından Manuel Belletti’nin yarışı bıraktığı görüldü.



Finişe süratle pedan basan öndeki 5’li grup Kumluca geride kalırken tırmanma primini de şu şekilde paylaştı. 1 Adriano Malori (Lampre), 2 Cheng Ji (Shimano), 3 İglesias Rodriguez (Galicia), 4 Aristide Ratti (Carmioro) bu neticelere göre Cofidis’ten Remi Pauriol’un kırmızı mayo (tırmanma) üstünlüğü devam etti. Gözle bu 5 kişide idi artık. Ama 7. Etaba kadar sürekli önden kaçıp 5-6 dk lara kadar aranın açılması acaba bu 5’linin de sona doğru yakalanması anlamına mı gelecekti. Finişe 67 km kala bu 5’linin ana grupla olan zaman farkı 2 dakika 25 saniyeyi buldu. Ancak De Rosa takımından Ermeti’nin de sürekli tempo içinde olması düz parkurda bir sürprizi de beraberinde getirebilir miydi? Bütün bunlar cereyan ederken gözler ana gruptaki tempoya çevrildi. Yine Columbia ile ISD-Neri’nin her pedal çevirişte taktik kokan gidişatına tanık olduk. Greipel Columbia’nın havuzunda, Visconti’de ISD-Neri’nin ablukası ile pedal çevirdi. Takımların birbirlerine en küçük taviz vermeyişi bu 2 takıma zaman içerisinde Cofidis’in de ayak uydurması sanki bu etap sonunda da genel ferdi klasmanda büyük bir değişiklik olmayacağının belgesi idi. Kim bilir belki de Columbia’nın müthiş sprinteri Greipel, her pedal çevirişte ISD-Neri bisikletçisi Visconti’den nasıl 4 dk 20 sn geride kaldığının muhasebesini yapıyordu.Öndeki 5’li bir ara farkı 1 dk nın altına düşürdüyse de yeniden toparlandılar ama bu fark 34 km kala 1 dk 19 sn ye indi ve tam bu esnasa startta günlük gülistanlık olan hava yerini aniden yağmura bıraktı. Şimdi hem tempo düşecek ana grup ön grubu yakalama şansına erişecekti. Ama en önemlisi Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ile Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın bisikletçiler Antalya’ya yaklaşırken Tünel açılışı için bulunduğu bölgeden kısa bir süre yarışı izlemesi idi. Erdoğan ve Yıldırım daha sonra Antalya Havalimanı’nın İç Hatlar açılışını da yaptılar.



Göynük’teki Sprint Primi ise De Rosa bisikletçisi Giairo Ermeti’nin oldu. Galicia’da Iglesias Rodriguez 2., Carmiooro’dan Aristide Ratti 3. Oldu. Fark ise öndeki 5’li ile ana grup arasında gittikçe kapanıyordu. Ve ana grubun içinde Türk takımından mücadele eden Mustafa Sayar ile Fatih Harmancı da bulunuyordu. Finişe 30 km kala farkın 1 dk’ nın altına düştüğü görüldü. 15 km kala 5’li gruptan kopmalar oldu. Carmiooro’dan Ratti ve Galicia’dan İglesias geri düştü. Önde De Rosa’dan Ermeti, Lampre’den Malori ve Shimano’dan Cheng Ji tempo yapmaya başladılar. Ve daha sonra Carmiooro’dan Ratti ve Galicia’dan İglesias ana gruba yakalandı. Bu kez öndeki 3’lü farkı 1 dk’ya kadar çıkardı. 5 Km kala Shimano’dan Cheng Ji 2 kez atak yaparak öne geçmesine rağmen daha sonra geri kaldı ve ana gruba yakalandı. Önde 2 bisikletçi vardı; De Rosa’dan Ermeti ve Lampre’den Malori. 3 km kala beklenen oldu ana grup, öndeki ikiliyle de birleşti. 2 km kala yine atak üstüne atak izlemeye başladık. Gene seyrine doyum olmayacak bir finiş bizi bekliyordu. Ve beklenen finişi Liqiguaz’dan Elia Viviani yaptı.Finişe 1 km kala grup çok keskin bir viraja girince korkunç bir kaza yaşandı. 15-20 bisikletçi çarpışıp yere yuvarlandılar çok sayıda yaralı olduğu görüldü ancak grup devam etti. Düşenlerin arasında çok sayıda Columbia’lı bisikletçi de vardı. Ve kazanın önde giden Columbia’lı bir bisikletçinin yanlış frenleme hatasından kaynaklandığı öğrenildi.



46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu | Fethiye – Finike

96 bisikletçi 194 km lik Fethiye-Finike arasında koşulacak etap için start aldığında yakıcı bir güneşin ısısı altında epey zorlandılar. Zaman zaman sert esen rüzgarı karşıdan alan bisikletçiler, hem güneşle ısındılar, hem de rüzgarla biraz olsun rahatladılar. Genel Ferdi Klasman 1. Visconti turkuaz, Greipel yeşil, Pauriol kırmızı Ludescher beyaz mayo ile pedal basmaya başladı. Damalı bayrak kalkar kalmaz ön taraftaki hareketlenmeler görüldü. Hemen başlarda 3 bisikletçi atağa kalktı. Isaychev (Xacobeo) Kern (Cofidis), Wilmann (Skill) ön grubu oluşturdu. Buna karşılık Lampre’den Ulissi’de bir atakla yanıt verdi. Böylece ana grup parçalanmış oldu. Temponun giderek artması farkında beraberinde açılışını getirdi. 20.km den sonra Isaychev (Xacabeo), Kern (Cofidis) , Wilmann (SKI) ve Duran (Fotoon) Doi (Shimano) arayı açmaya başladı. Önce 1.16’lık fark oluştu. Ardından genel klasmanda 6. durumda bulunan Doi’nin tempo yapışı ile 2.46’ya kadar çıktı. 38 km geçilirken Yukihiro Doi, aniden arka grubu beklemeye başladı ve temposunu düşürdü. Bu da kendisi ile birlikte kaçan sporcuların bir şansı olmaması anlamına geliyordu. Ve Duran Isaychev, Wilmann ve Kern mükemmel bir tempo koyarak 49. Km geçilirken 2.20’ye çıkardılar.




80.km de Türkiye Güzellikler Primi’ni 3 bisikletçi paylaştı. Çizgiyi Cofidis’ten Kern geçerken XAC’den Isaychev 2., SKI’den Wilmann 3. geldi.İlk primden 8 km sonra gözler, tırmanış primine çevrilmişti. Burayı Isaychev önde geçti. Wilmann 2. Kern 3. Duran 4. Geldi.Kaş-Kalkan sapağından yol alan bisikletçiler az sonra mükemmel denebilecek doğa harikaları ile baş başa kaldılar. Bu 4’lü Patara’yı geride bırakıp temposunu daha da artırdı. Artık ana grupla olan fark 4 dk nın üzerine çıkmıştı. Kaş rampası çıkılırken öndeki 4’lü müthiş bir tempo yaptı. Düzenli değişmeler 4’lün iyi uyumu farkı oluşturan nedenlerdi. Finişe 72 km kala grup 3’e bölündü. Cofidis’in bisikletçisi Christoph Kern, 3 rakibini geride bırakıp atak yaptı. Ana grupla fark 5 dk’ya çıkarken Kern’in nereye kadar tek başına pedal basacağı merak konusuydu. Finike’ye yaklaşırken yol boyu dizilen halk bisikletçilere moral alkışı vermeyi de ihmal etmediler.




69.Km geçilirken atak yapan Wilmann temposunu yavaşlatan Kern’e Yetişti! Önde 2’li grup, hemen arkasın bir ikili grup daha sonra Cheula’nın başını çektiği ve Yuhiriko Doi’nin de bulunduğu 4.grubu oluşturdu. Genel ferdi klasman 1. Giovanni Visconti ise kendine ancak 4. grupta yer bulabildi.Ağullu geçilirken 2. Tırmanış Primi’ni Cofidis’in bisikletçisi Christoph Kern aldı. Kern’in atağına Wilmann yanıt vermeyince 2. Likle yetindi. Fotoon’dan Duran Aroca 3.lüğü, Vladimir Isaychev (XAC) 4. Lüğü, Cofidis’den Pauriol’da 5. liği elde etti. Ancak bu 2’li Demre’ye doğru tempo yapmaya başladı. 3. grupla arasındaki fark ise 5 dk idi. İşte bu primden sonra Kern ve Wilmann, Finike’ye doğru artan bir tempo ile pedal basmaya başladı. 50 km kala, yorulan bisikletçiler, Kern ve Wilmann’ın haricinde birleştiler. Artık 4 grup değil, 2 grup vardı. Ve 45 km kala fark 5 dk zamanı koruyordu.




Finişe 30 kala son Sprint Primi’ni de Kern kazandı. Wilmann, 2. sırayı THR’den Bert Garbsch eldeetti. 70 km.dir rüzgara ve güneşe rağmen tek başlarına pedal basan Kern ve Wilmann, Finike’ye yaklaşılırken 5 dk lık farkı 3.5. dk ya kadar düşürdü. 20 km kala ise fark, 2.50 dk ya indi. Ana grup, farkı giderek, düşürmeye başlıyordu. Bu da bir toplu finişin işareti demekti. Artık Kern ve Wilmann’ın ana grupla birleşecek mi? sorusu konuşuluyordu. 10 km kala fark sadece 1.dk 34 sn idi. Ana grup, Columbia’nın önderliğinden hem tempo hem atak yapıyordu. 8 km kala fark 59 sn’ye indi. Finişe 4 km kala, Artık öndeki 2’liyi ana grup yakaladı gibi. Ve beklenen oldu. Finişe 1 km kala Keln ve Wilmann birleşti. Gerçekten mükemmel bir finiş oldu. Visconti’nin atağına Columbia’dan Andre Greipel yanıt verdi. Finiş çizgisine metreler kala çizgiyi geçen bisikletçi olurken büyüklüğünü bir kez daha kanıtladı. Derecesi 5.01.22 idi. Etap ilk 5’i şu şekilde oluştu.




1. Andre Greipel Columbia 5.01.22

2. Davide Cimolai Liquigas 5.01.22

3. Manuel Belletti Colnago 5.01.22

4. Giovanni Visconti ISD-Neri 5.01.22

5. Rene Haselbacher Vorarlberg 5.01.22




Etabın bitmesine saatler kala, Halk Oyunları Topluluğu, Bayrak etkinliği, süslemeler, denizde oluşturulan farklı tablolar, Finike Belediyesi’nin organizasyon etkinliklerinde ön plana çıkaran etkinliklerdi. Belediye Başkanı Nail Dülgeroğlu’nu Bisiklet Federasyonu Başkanı, Yönetim Kurulu Üyeleri tebrik yağmuruna tuttu. Helikopter görüntüsü için öğrencilerin oluşturduğu ay yıldızlı bayrağımızın büyüklüğü de dikkat çeken bir diğer husustu.


46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu | Denizli – Fethiye

46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun 221 km lik Denizli-Fethiye Etabını Columbia Takımı’ndan Alman Sporcu Andre Greipel Kazandı. Finişten Sonra Ataklar Sırasında Kural İhlali Yapıldığı Gerekçesi İle Bisikletçiler Arasında Zaman Zaman Münakaşalar Yaşandığı Görüldü. Genel Ferdi Klasmanda ISD-NERİ’den Giovanni Visconti 21.07.06 ile 1.liğini koruyor.




13 bisikletçinin çeşitli nedenlerle yarış dışı kalmasından sonra 98 sporcu 221 km lik Denizli-Fethiye etabı için pedal çevirmeye başladı. Yarışın en uzun etabı olan bu parkurda gözler yine ISD-Neri ve Columbia kapışmasına çevrildi. Genel takım klasmanında ISD-Neri’nin 2 sn arkasından Cofidis onun da arkasında Columbia 1 dk 20 sn farkla yer alıyordu. Bu da şu demekti; bu 3’lünün kaderi bir yerde bu etapta belli olacaktı. Genel Ferdi klasmanda da durum farklı değildi. ISD-Neri’den Giovanni Visconti 14 saat 57 dk 48 sn ile ilk sırayı alıyor, Columbia’dan Tejay Van Garderen 14.58.04 (16 sn) 2., Cofidis takımından David Moncoutie 14.58.15 ile (27 sn) farkla 3. sırada bulunuyordu. Footon Servetto’dan Gian-Paolo Cheula 48 sn farkla 4. sırayı paylaşıyordu. Bu da bu 4’lünün Denizli-Fethiye etabında ne denli zor bir yarışa başladıklarının göstergesiydi. Denizli Valisi Yavuz Erkmen ve Denizli Belediye Başkanı Nihat Zeybekci’nin birlikte verdiği start öncesi Tour of Turkey ve Ayyıldızlı bayrağımızın bulunduğu fuları genel klasman 1.si Giovanni Visconti’ye takmasından sonra müthiş yarış başladı. 1600 m irtifa ile etaplar arasındaki en yüksek noktaya çıkış yine bu etapta yaşanacaktı. İlk kilometrelerden sonra Lampre’den Adriano Malori, Vorarlberg’den Chirstoph Sokoll, Galicia’dan De Segovia, Cofidis’den Remi Pauriol, Carmiooro’dan Aristide Ratti ve De Rosa’dan Sergio Lagana ana gruptan kaçtılar. Önce 4 dk 59 sn kadar çıkan fark 65. km’ye gelindiğinde 4.20 sn’ye indi. Ana grubu ise ISD-Neri bisikletçilerinin tuttuğu gözden kaçmadı.




Kazık Beli geçilirken tırmanma priminin bisikletçileri belli oldu. Cofidis’ten Remi Pauriol çizgiyi ilk geçen sporcuydu. Daha sonra onu Galicia’dan De Segovia, Lampre’den Malori, Vorarlberg’den Sokoll ve Carmiooro’dan Ratti takip etti.Yusufça’daki Sprint Primi’ni ise Carmiooro’dan Aristidi Ratti aldı. 2.liği Vorarberlg’den Sokoll, 3.lüğü ise De Rosa’dan Lagana elde etti. 107.km geçilirken bisikletçilerin ortalama hızı da saatte 35 km yi buluyordu. Kızgın güneş, rüzgarsız diyebileceğimiz parkur, ortalama hızın düşük seyretmesine neden oldu. Ama yine de ön grup ana grupla arasındaki zaman farkını 4 dk olarak korumayı başardı.




Denizli ilinin mükemmel bir şekilde organizayona katkı yapışından sonraki etaplarındaki köy belde ve ilçeler de bisikletçilere destek vermek amacı ile çeşitli etkinlikleri düzenledikleri görüldü. Yola asılan ilginç bir pankartın üzerinde şu ilginç yazı dikkat çekiyordu. “Leblebi diyarı Serinhisara hoş geldiniz” Oysa Türk halkının büyük çoğunluğu çok önceden çorum leblebisi ile tanışmıştı. Böylelikle Serinhisar’ın ürününü de TUR’u takip edenler bu etapta öğrendiler. Fethiye’de doğal güzelliklerinin dışında Belediyesi ile bu etapta öne çıkan ilçelerindendi. Belediye Başkanı Behçet Saatçi, yörenin öne çıkan ürünlerinden oluşan bir poşeti bisikletçilere takdim etti. Finiş mahalli, yapılan süslemeler ile birlikte renkli görüntüler veriyordu.




Türk bisikletinin efsane ismi Ay yıldızlı mayoyu defalarca giymiş Rıfat Çalışkan’ın adına ithaf edilen tırmanma primini Cofidis’den Pauriol kazandı. 2.liği Vorarlberg’den Sokoll, 3.lüğü De Rosa’dan Lagana, 4.lüğü Galicia’dan De Segovia, 5.liği de Lampre’den Malori elde etti. Geçen yıl kaybettiğimiz bu büyük sporcunun böylece Denizli-Fethiye etabında anmış olduk. Öndeki 6’lı grup finişe doğru bu tırmanış priminden sonra tempoyu hızlandırdı. Yokuş yukarı düşen fark, tırmanma bittikten sonra yeniden 3 dk’nın üzerine çıktı. Ancak ana grup tempoyu yükseltmeye başlayınca durum farklılaştı. Finişe 63 km kala öndeki 6’lı ile ana grubun arası 2.21’e kadar indi. Ve bu etapta bu km geçilirken 221 km lik zorlu parkurun ağırlığına dayanamayan 3 bisikletçi daha yarış dışı kaldı. Karabel rampası inildikten sonra müthiş bir tempo yapmaya başladı. Öndeki 6’lı bozulmadan devam ediyor ama ana grubun kıskacı altında tedirgin oluyorlardı. Uğurlu geçilirken finişe artık 37 km vardı ve fark 1.5 dk’nın altına inmişti. Finişe 15 km kala fark 1 dk altına indi. Etap durgun seyrederken 10 km kala Cofidis’in bisikletçisi Pauriol birden atak yaptı. Onu Malori ve De Segovia takip etti. Ama bu arada ana grupta müthiş bir tempo yaparak ön grubu 25 sn bir farkla yakalamayı başardı. Ve 6 km kala etap birden hareketlendi. Columbia’lı bisikletçiler ana grubun başını çekerek atağı başlatınca Cofidis’in bisikletçisi Pauriol yakalandı. Artık sık sık atak görmeye başlamıştık. Dün yatan Columbia takım halinde yine sahne aldı. Onu ISD-Neri ve Lampre de sıkıştırmaya başladı. Şahane bir finişi yaşadık diyebilirz. O ana kadar yarışta gözükmeyen Columbia’nın bisikletçisi Alman Andre Greipel gerçekten büyük bir sprinter olduğunu ortaya koydu ve mükemmel bir finiş yaparak 6.09.18 ile Fethiye’ye ilk giren bisikletçi oldu.




Etap ilk 3’ü şu şekilde oluştu:
1.     Andre Greipel     Columbia     6.09.18
2.     Gavazzi     Colnago     6.09.18
3.     Van Hummel     Shimano     6.09.18

46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu | Marmaris – Pamukkale

Büyük çekişme içinde geçen finişe kadar 7 bisikletçinin başını çektiği grup Pamukkale’nin doğal güzellikleriyle buluştu. Finiş yapılırken bitiş çizgisinin arkasındaki travertenlerin oluşturduğu görüntü dünya basınına da ulaştı.Beyaz örtünün üzerindeki yüzlerce izleyici uzaklardan nokta gibi göründüyse de naklen yayın sırasında onların bu hareketi 123 ülke televizyonu tarafından naklen izlendi. Türk bayrakları ile süslenen finiş çizgisi oluşturulan güzelliğin bir başka parçasıydı.




Saat 11:35’de Marmaris Atatürk Heykeli önünden verilen Start’la 105 bisikletçi 209 km lik Marmaris-Pamukkale etabı için pedal basmaya başladı. 8 etaplık yarışın en zor parkurlarından birine tanık olmaya başlamıştık. Türk takımından İsmail Aksoy, Bünyamin Özdemir, Uğur Marmara’nın dışında Carmiooro takımından Paride Grillo, Scott-Marcondes Cesar Sao Dos takımından Mendanca Pagliarini ile önceki etapta düşüp yararlanan ve 18 dikiş atılan CCC Polsat takımından Thomasz Marczynski yarış dışı kaldı. Böylece 111 kişi ile Sultanahmet’teki Prolog’a katılan bisikletçilerin yavaş yavaş fire vermesine şahittik. Start’ın hemen ardından Skil-Shimano takımından Japon Yukihir Doi ile Vorarlberg-Corractec takımı bisikletçisi Avusturyalı Philipp Ludescher hemen ön grubu oluşturdular. Bu ikiliye daha sonra Galicia takımından İspanyol Sainz Fernandez de katıldı. Ve hemen ana grupla aralarını 1.09 farkla açtılar. 20.km den sonra fark 8.06’ya kadar ulaştı. Bu kez ana grubun düşük temposu da farkın açılmasına neden oldu. 25. Km de fark 10.15 gibi büyük bir zamana ulaşmıştı. Artık gözler ilk birimi kimin alacağına çevrilmişti. Bu nedenle ana grupta Galicia’dan Nelson Oliveira ve ISD-Neri takımından Caccia’nın tempo yaptıkları görüldü. Ancak bu ikili kaçamadan yakalandılar.




36.km gelindiğinde Shimano takımından Yukihiro Doi, çizgiyi ilk geçen bisikletçi oldu. Bunu Ludescher, Fernandez, Sznitko ve Gatto takip etti. Tırmanış priminin ardından Oliviera, Gatto, Longho Borgini ve Sznitko arayı açmaya başladılar. Ancak Adam Sznitko ana grubu beklemeyi tercih etti. Bu kez Doi ve Fernandez biraz düşük tempo yapınca fark 9 dakikaya düştü. ISD-Neri takımın 2 bisikletçisi olan Gatto ve Borghini’nin ana gruptan kopup öndeki gruba yaklaştığı görülürken ana grupla arasını 6.44 ile açtı. Ancak öndeki 4’lü bu kez zaman farkını 10.5’e taşıdı. Daha sonra yine ana grupta Cofidis ve Columbia’lı bisikletçilerin sürekli atakları görüldü. Yine ana gruptan Colnago-CSF Inox takımından 8 bisikletçi sürekli atak yaparak tempoyu artırdılar.




100.km geçildikten sonra Vorarlberg takımından Ludescher, Shimano’dan Doi Yukihiro, Galicia’dan Sainz Fernandez, ISD-Neri’den Oscar Gatto, yine aynı takımdan Paolo Borghini Longo ilk grubu oluşturan bisikletçilerdi. Onların 2 dk. arkasında Footon-Servetto’dan Cheula, Columbia’dan Van Garderen, Cofidis’ten Moncoutie, Colnago’dan Canuti ve De Rosa’dan Salerno bulunuyordu. Turkuaz mayonun yeni sahibi Taaramae ise ana grupta dinlenerek gelmeyi tercih etti. Finişe 90 km kala öndeki 5’li ile arkadaki 5’li arasındaki zaman farkı 1 dk ya kadar düştü. 2. Beşli grubun ana grupla olan zaman farkı ise 5.5 dk kadardı. 87 km kala ön grupla 2.grup birleşti. Ve ana grupla fark da 4 dk.ya kadar indi. Artık finişe doğru gelen pedallar 2 grup halindeydi.




Etabın 2. Primini Vorarlberg’den Philipp Ludescher kazanırken, ISD-Neri’den Paolo Borghini Longo 2.liği ISD-Neri’den de Giovanni Visconti 3.lüğü elde etti. Kale ilçesi geride kalırken mükemmel görüntüler de beraberinde geldi. Ellerinde Türk bayraklarıyla bisikletçilere sevgi gösterilerinde bulunan öğrencilerin bu hareketi alkış aldı. Bu arada 93 sırt no’lu Canuti bir ara geride kalmasına rağmen tekrar tempo yapıp ilk grubu yakamaya muvaffak oldu. Bütün bu ataklar yaşanırken aşırı hızlı tempoya dayanamayan Miraç Kal da dışarıda kalan 4.bisikletçimiz oldu. İki grup halinde finişe yaklaşan bisikletçiler kıyasıya bir mücadele verirken gözler turkuaz mayonun da bulunduğu arka gruptaki Lampre takımından Simon Spilak’ın başını çektiği kalabalık grup gittikçe artan tempo ile ilk grupla arasındaki zaman farkını indirmeye çalıştı. Finişe 70 km. kala fark 3 dakikaya kadar indi ve bu esnada 1 numaralı bisikletçi Servetto takımından Noe Gıannetti’de yarışı bırakan bisikletçiler arasına girdi. Bu esnada arka grubu çeken Spilak’ın anonstan anlaşıldığı üzere takımını şikayet ettiği ve arka grubu çekerek boşuna pedal bastığını ifade etti. Çünkü Slovak bisikletçinin bu sayede finişe yorgun geleceği ve genel klasmandaki yerinin de bu nedenle etkileneceği biliniyordu.




Öndeki grup Tavas’a yaklaşırken son pirimi kazananlarda belli oluyordu. Visconti son primi kazanırken ISD-Neri takımından Paolo Borghini Longo 2.liği yine ISD- Neri takımından Oscar Gatto’da üçüncülüğü elde etti. Ancak burada da bir başka güzellik dikkat çekiyordu. Tavas girişinde enerji direkleri Cumhurbaşkanlığı forsunu taşıyan bayraklarla donatılmıştı. Elbette yanında ay yıldızlı bayrağımızın asılışı bir başka güzellik olarak alkış aldı. Finişe 57 km. kala ilk grupla turkuaz mayonun bulunduğu arka grupla zaman farkı 3 dakika özelliğini koruyordu. Finişe öndeki grup pedal basarken Visconti’ye eşlik eden takım arkadaşı Borghini’nin gruptan ayrıldığı gözlendi. Çünkü taktik gereği Borghini vazifesini yapmanın rahatlığı içerisinde rahat rahat pedal basacaktı artık.




Böylece ilk grup şu şekilde oluştu;

Footon-Servetto’dan CHEULA Gian – Paolo

Team HTC Columbia’dan Tejay Van GARDEREN

ISD-Neri’den Oscar GATTO ve Giovanni VISCONTI

De Rosa – Stac Plastic’den Christiano SALERNO

ve Skil – Shimano’dan Dou YUKIHIRO

Bu arada CCC Polsat Polkowice takımından Adrian HONKISZ ani bir kaza geçirip yaralanması ve dizinden kan gelmesine rağmen tekrar toparlanıp yarışa devam etti. 50 km. kala 7’li grup temposuna bozmadan finişe doğru ilerlemeye devam etti.




Yarış bu şekilde devam ederken artık gözler öndeki gruptaki Visconti ile Turkuaz mayonun sahibi Taamarae’ye çevrildi. Yarışın bu şekilde bitmesi halinde Turkuaz mayo el değiştirecek Estonyalı bisikletçi genel ferdi klasmandaki yerini Visconti’ye bırakacaktı. Bu bakımdan gözler iki bisikletçinin üzerindeydi. 43 km. kala fark 3,5, 40 km. kala ise 4 dakikaya kadar çıktı. Etabın bir başka öne çıkan konusu ise iki gündür müthiş bir efor sarf eden Columbia takımının adeta kabuğuna çekilmesiydi. Yorgun pedallar Marmaris – Pamukkale etabında hiç görülmedi desek yeridir.Bu defa sahne ISD-Neri’ninde Lampre isebir tek Simon SPILAK ile ayakta durmaya çalıştı. Ancak bu etabın en gözde pedalı Skil-Shimano takımından 123 sırt numaralı Dou YUKIHIRO idi. Startla birlikte Japon bisikletçi öne geçti ve ön gruptan ayrılmayarak büyük bir beğeni kazandı. Finişe 20 km. kala yine enteresan bir olay cereyan etti. Cofidis takımından Kalle KIRIIT Lampre ve Columbia takımından finişe gidebilmek için destek istedi. Ancak bu arzusu olumlu yanıtla karşılanmadı. Fark ön grupla ana grubun arasında 4 dakikanın içerisinde devam etti. Finişe 3 km. kala sprintler başladı. Önce Footon – Servetto’dan Cheula atak yaptı arayı 100 metre kadar açtı. Bu durum 1 km kalana kadar devam etti. Önde Cheula arkada bir dörtlü grup vardı. Ancak Visconti finiş çizgisini geçen (5.46.09) ilk bisikletçi oldu.




Etap ferdi klasmanında ilk beş şu şekilde oluştu;

1 – Giovanni VISCONTI (ISD-Neri) 5.46.09

2 – Tejay VAN GARDEREN (Columbia)

3 – David MONCOUTIE (Cofidis)

4 – Yukihiro DOI (Skil Shimano)

5 – Gian Paolo CHEULA (Footon –Servetto)


46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu | Bodrum – Marmaris

46. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun Büyük Bir Çekişme İçinde Geçen 166 Km.Lik Bodrum-Marmaris Etabını; ISD-Neri Takımı’ndan Giovanni Visconti Kazandı!..Yarışın 2.’liğini Lampre’den tekerlek farkı ile Simon Spilak, 3.’lüğünü Cofidis’ten Estonyalı Rein Taaramae, 4.lüğünü de Yine Cofidis’ten Fransız Remi Pauriol Elde Etti.Bu sonuçlarla Turkuaz mayo el değiştirdi. Genel Ferdi Klasman’da 1. liğe Cofidis’ten Taamarae 9.11.51 sn ile yükseldi. Griepel 2., Visconti’de 7 sn farkla 3.sıraya yerleşti.




166 km lik Bodrum-Marmaris etabının startı genel ferdi klasman birincisi HTC-Columbia takımından Andre Griepel’in turkuaz mayoyu giymesinin ardından verildi. Birgün önceki etaba karşın rüzgar daha dingin, hava her zaman olduğu gibi yörenin nefis bir güneşi ile bütünleşiyordu. Prolog dahil, 111 bisikletçinin startı ile Turgutreis’e gelen pedallar, 1 fire ile 3. etaba başladı. Türk Milli Takımı’ndan Uğur Marmara Kuşadası-Turgutreis etabında düşüp yararlanınca yarış dışı kaldı ve 110 bisikletçinin kıyasıya mücadelesi zor parkurlardan biri olan Bodrum-Marmaris arasında cereyan etti. Yine Türk bisikletçilerinden Mustafa Sayar, genel ferdi klasmanda birinci ile arasında 1.24 saniye olmasına rağmen 80. sırada etaba başladı.




TUR’un iddalı takımlarından Lampre-Farnese Vini bisikletçisi Angelo Furlan’ın 1 gün önce podyuma çıkamayışının cezası olan 200 İsviçre Frankı ile etap ödülü olarak verilmesi gereken 2.000 Avro’dan oluşu yine Bodrum-Marmaris etabının konuşulanları arasındaydı.Bodrum startından önce Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı aynı zamanda Yarış ve Proje Direktörü Abdurrahman Açıkalın ile bir süre sohbet eden İspanya Turu’nun Yarış Direktörü Xavier Bedoya Türkiye’nin bisiklette bir organizasyon ülkesi olduğunu belirtip adeta yüreğimize su serpecek şekilde bir açıklama yapması da gözlerden kaçmadı. Bedoya, Açıkalın’a “Sizin artık Pro-Tour düzenlemeniz gerekir. Gördüğüm kadarı ile hakkınız da yeniyor. 46.sı yapılan bu yarış için söyleyeceğim tek şey: muhteşem” dedi.




Start verildikten sonra uzun süre bisikletçiler fazla engebeli olmayan bir parkur üzerinde toplu olarak gittiler. Turgutreis’e ilk finish yapan Greipel’in grup içinde yine dinlenerek pedal bastığı gözlendi. Columbia’dan Greipel’in dışında Yeşil mayo Lampre takımından Angelo Furlan’ın CCC Polsat takımından Kırmızı mayolu primlerin kralı Thomasz Marczynski ve Cofidis takımından Christophe Kern’de aynı grup içinde uzun süre içinde pedal bastı. İlk ataklar 13. Km den sonra gözlendi. ISD-Neri takımından Longo Borghini kaçtı ancak kısa bir süre sonra yakalandı. 27. Km geçilirken Liquigas-Doimo takımından Bodnar, Galicia’dan Oliveira, ISD takımından Diego Caccia ve CCC Polsat’tan Sznitko’nun arayı açtığı görüldü. Genel ferdi klasman 3. sü Liquigas’dan Maciej Bodnar’ın ataklarına yarışın iddialı ekibi Columbia müsaade edince ana grupla farklar; 1.10, 1.40, 2.56’ ya kadar çıktı. Bodnar’ın giderek artan temposu ile şimdilik fark, 3 dakika 56 saniye idi. Bu arada yarışın düz denebilecek parkurunda bisikletçilerin saatte kat ettiği km ortalama 44 olarak tespit edildi. Bu da bir başka deyişle temponun beklentilerin üzerinde olduğunu gösteriyordu. Ancak önlerinde kendilerini bekleyen zor yokuşlar ve engebeli parkurlar vardı. 64.km’deki tırmanmada ilk 4 bisikletçi arasında bulunan Caccia’nın tempoya ayak uyduramadığı ve geri düştüğü görüldü.





Gözler 64.km’deki “dağların kralı” primine çevrilmişti artık..Bu en dik yokuşun primini ISD-Neri takımından Caccia kaptı. İkinciliği CCC Polsat’tan Sznitko, üçüncülüğü Galicia’dan Oliveira, dördüncülüğü aynı zamanda genel klasman üçüncüsü olan Liquigas’tan Bodnar, beşinciliği de CCC Polsat’tan Marczynski elde etti. 69.km’de ön gruptaki dörtlü, sanki dünkü etaba nazire yaparcasına farkı gittikçe artan bir tempoyla yükseltmeye başladı. 4.07 sn bu km geçilirken ulaşılan en farklı zamandı. Sonra bu fark 4.30’a kadar çıktı. Ancak bir anda sertleşen rüzgarı karşıdan alan bisikletçiler 84.km geçilirken 3.17, 90 km geride kalırken farkı arkadaki grupla 2 dakikaya kadar indirdiler. Geriden gelen grup bu kez bayağı artan bir tempoyla pedal basıyordu. Bu defa Caccia, Oliviera ve Bodnar biraz tempo yapınca Sznitko ve Marczynski arkadaki gruba yakalandı. Finişe 63 km kala, arkadaki ana grupla fark 2 dakika 24 saniyeydi.Muğla geride kalırken, öndeki 3 bisikletçinin nefes kesen mücadelesi bir prim olayına daha tanıklık etti. Liquigas’dan Bodnar müthiş bir atakla birinci olurken, ISD-Neri’den Caccia ikinciliği, Galicia’dan da Oliviera üçüncülüğü aldı. Finişe 53 km kala geride grupla fark 2 dakikanın üzerine çıkmıştı.




Marmaris’e 50 km kala son prim olan dağların kralı primi ise yine öndeki üçlünün kıyasıya çekişmesine sahne oldu. Bu tırmanış priminde bu kez Galicia’dan Nelson Oliveira’nın başarılı atağıyla son buldu. 2.liği ISD-Neri’den Caccia 3.lüğü de CCC Polsat’tan Lukasz Bodnar elde etti. Bu son tırmanış ile birlikte artık ana grupla öndeki üçlünün birleşmesi gibi bir şeydi. Çünkü fark 10 sn idi. Ve artık ana grup ile kaçan kalmamıştı. Şimdi yeniden başa dönülmüştü. Bir bakıma yarış yeniden başlıyordu. Nitekim müthiş ataklar birbirini kovaladı. Grup kısa süre de olsa küçük aralıklarla parça parça olmuştu. Bütün bunlar gerçekleşirken hala genel ferdi klasman 1.si Andre Griepel ne gariptir ki ortalarda gözükmüyordu. İyice arandığında onu grubun içinde rüzgardan korunaklı bir yerde görmemiz mümkündü.




Marmaris’e yaklaşırken dünyanın sayılı zenginliklerini bir arada taşıyan Sakar geçidi inişinde harika görüntüler vardı. Bisikletçilerin parçalanmış inişi nefes kesen sahneleri de beraberinde getirdi. Zaman zaman kronometre motosikleri ve takım arabaları bisikletçilerin önünden kaçamadı. Çünlü bu tehlikeli inişte süratleri 90 km ye kadar çıkıyordu. Marmaris sapağına kadar bu şahane manzara bisikletçilerin performansı ile doruğa çıktı. HTC-Columbia takımından Saramotins ile ISD-Neri takımından Grabovsky’nin rampa aşağı inişi görülmeye değerdi. Ama grupta düzlüğe indikten sonra büyük bir parçalanma olmadı. Finish’e 28 km kala De Rosa takımından Lagana’nın atağı gözlendi. Büyük bir fark değildi ama yine de yokuş aşağı inildikten sonra İtalyan bisikletçinin sprinti övgü aldı. Lagana finishe 25 km kala tek başına arkadaki grupla 15 sn. nin üzerinde çıkan bir fark oluşturdu. İtalyan bisikletçinin arkasındaki ana gruptan başka bir 3. grup vardı ki onlar da temposunu hiç düşürmedi. Griepel, 2. grupta yine ortalarda belki de şeytani hesaplar içindeydi. Finishe 22 km kala Lagana’da arkadaki gruba yakalandı. Şimdi bir başka yarışa daha tanık oluyorduk. Rampa’da inanılmaz ataklar birbirini kovalıyordu.




Finish’e 8 km kala aralarında Cofidis’ten Moncoutie ve Taaramae, Pauriol ile birlikte Lampre’den Simon Spilak, ISD-Neri’den Visconti müthiş bir atağa kalktı. Marmaris inişinde bu beşli büyük bir hızla finishe doğru pedal basmaya başladı. Ancak arkasındaki kalabalık grup da atağa atakla yanıt verdi 5’li grupla inişteki 2. Grup arasında 20 sn üzerinde fark oluştu. Ama Lampre’den Spilak’ın inişteki performansı görülecek cinstendi. 5 km kala fark 40 sn üzerine çıktı.Bu beşli finishe birlikte girdi. Visconti’nin müthiş atağı tekerlek farkı ile ona etap birinciliğini getirdi.


46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu | Kuşadası-Turgutreis

46.Cumhurbaşkanlığı Uluslararası Türkiye Bisiklet Turu’nun 181 kilometrelik Kuşadası-Turgutreis startı Aydın Vali Vekili Mehmet Zeki Koçberber tarafından verildi. 111 bisikletçi ilk kilometreleri toplu halde geçtiler. Kuşadası kat edilirken yok kenarı boyunca dizilen kalabalık ve aralarında bulunan minik öğrencilerin tezahüratlarını bisikletçiler de alkışlarıyla yanıt verdi.




Bir ara Türk bayraklarının yoğun olduğu bölgede “Atam İzindeyiz”, “Türk, Öğün, Çalış, Güven” pankartları dikkat çekti. Söke kavşağından sonra amansız yarış başlamıştı artık. Start’tan 30 km’den sonra ilk atak gerçekleşti. ISD-Neri takımından İtalyan Diego Caccia, Cofidis takımından Cristiophe Kern, Vorarlberg takımından Philipp Ludescher , CCC Polsat takımından Thomasz Marczyinski arayı 5 dakika 15 saniye kadar açtılar. Bu grup arasında prologun üçüncüsü olan Marczyinski 32.5 km’deki sprint primini, 73.1 km’deki Bafa Gölü Türkiye Güzellikleri primini ve 117.5 km’deki Tırmanış Primini almayı başardı. Ancak ana grubun giderek artan temposu Milas Kavşağı dönülürken farkı azaltmaya başladı. Grup aradaki farkı Turgutreis’e 48 km kalıncaya kadar 1.48 saniyeye kadar indirmeye başladı. Yarış rüzgarlı ve sert bir havada cereyan ederken aldatıcı güneş onları terletmeye devam etti. Turgutreis’e 34 km kala artık ana grup ile öndeki grup arasındaki fark 30 saniyeye kadar indi.




Finish’e 30 km kala bu kez yeni bir grup oluştu. ISD takımından Oscar Gatto, Skil-Shimano’dan Yukihiro Doi ve Scott-Marcondes Cesar Sao Jose dos Campos takımından Jorge Giacinti arka grupla arasını 40 ile 25 saniye arasında değişen farkla Turgutreis’e doğru pedal bastılar. Turgutreis’e 23 km kala durum yine 40 saniyenin üzerine çıkmıştı. Ancak öndeki üçlü grup karşıdan gelen sert rüzgar nedeni ile arayı daha fazla açamadı.




Finish’e son 18 km kala öndeki üçlü grup, tempo yapmaya başladı. Yine sert rüzgara rağmen bu kez inanılmaz bir performansla açılmadı denilen farkı 1 dakikanın üzerine çıkardılar. Artık Gatto, Yukihiro ve Jorge için Turgutreis çok yakındı. Ancak Turgutreis’e yaklaşırken ummadık tempoda ummadık yavaşlama oldu. Finish’e 13 km kala öndeki üçlü ile ana grup arasındaki fark 30 saniyenin altına indi Hem rüzgar, hem yorgunluk grubu,ana grupla öndeki üçlüyü birleştirme noktasına getirdi. Finishe 11 kilometre kala grup tek parça haline geldi. Bu kez finishe doğru yeni sprintler gözlememiz gerekecekti. İşte tam bu sırada ana grupta parçalanma gözüktü. Büyük kopmalar olmadı ama atak üstüne atakla müthiş bir yarış izliyorduk. Finish’e 7 km kala Cofidis takımından Rein Taaramae öne geçti ve tek başına pedal basmaya başladı. Ancak onun da bu tek başına gidişi fazla olmadı. 3 km kala grup yeniden birleşti. Seyir zevkine doyum olmayan bir yarış izliyorduk. Ancak son metrelerde Turkuaz mayo ile yarışından 31 mayolu HTC-Columbia takımında Andre GREIPEL finish çizgisinin kalabalık önünde geçmeyi başardı.




Haberin Videosu

http://www.dailymotion.com/video/xcx7i6



46.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu-İstanbul Prolog

46. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu İstanbul’da güzel bir başlangıç yaptı. İlk defa tur zamana karşı yarışla başladı ve kazanan Andre Greipel oldu. Böylece Alman bisikletçi bir kez daha dünyanın en başarılı bisikletçisi olma unvanını teyit etti. Greipel bu yıl yedi galibiyeti bulunan tek bisikletçi.




5.8 kilometrelik prologda en iyi zamanı yapması (8.40) bir bakıma sürpriz oldu. HTC-Columbia’dan takım arkadaşı Tejay van Garderen tarafından daha önce yapılan en iyi zamanı altı saniye daha iyileştirdi. Greipel “Boğaz kıyısı rüzgârlıydı ama bu durum tüm bisikletçiler için aynıydı. Tırmanış için biraz enerji sakladım.” dedi. Sultanahmet’in tarihi meydanına arnavut kaldırımlı tırmanış bisikletçileri Ayasofya önündeki bitişe çıkardı. Sprinter Greipel belli ki bu büyülü sondan ilham aldı.




Greipel şunları söyledi: “Benim için Türkiye tatil demekti. Daha önce Belek sahiline gittim ama ilk defa bu ülkede yarışıyorum. Bir etap kazanma arzusuyla geldim ama bugün olacağını beklemiyordum. Bazen iyi, bazen kötü prologlar yapıyorum. Bu defakinde canımı dişime takmaya karar verdim. Çünkü bu sabah oda arkadaşım Bert Grabsch ile iddiaya girdik. Grabsch zamana karşı yarış dünya şampiyonu olmuştu ve hala Almanya şampiyonu. Ona ondan daha iyi bir zaman yapacağımı söyledim ama söylediğime aslında pek de inanmadım. Takımın bugün elde ettiği sonuçtan mutluyum.”




HTC-Columbia prestijli bir şekilde bir birincilik ve Van Garderen’in Liquigas-Doimo’dan Polonyalı şampiyon Maciej Bodnar’ın önünde en iyi ikinci zamanı yapmasıyla bir ikincilik kazandı. Estonyalı şampiyon Rein Taaramae de dördüncülüğü alarak grubu rahatsız etse de zamana karşı yarışın Çek şampiyonu Frantisek Rabon’un 5., umut vaat eden Belçikalı sporcu Jan Ghyselinck’in 6. ve Grabsch’ın 9. olmasıyla Amerikalı ekip ilk ona beş bisikletçi soktu.




Önümüzdeki haftaki Asya bisiklet şampiyonası için Dubai’ye giderken İstanbul’a uğrayan UCI Başkanı Pat McQuaid “Dünyanın en iyi takımının burada kazanması önümüzde harika bir yarış haftası olduğu anlamına geliyor.” dedi.




İkinci etapta Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun 111 katılımcısı Kuşadası’ndan turizm merkezi Bodrum’un hemen dışında bulunan ve etkinlik rotasındaki yeni bir bitiş çizgisi olarak belirlenen Turgutreis’e uzanacak. Greipel’in favori olduğu yarışın kıran kırana bir bitişe sahne olması bekleniyor.


Haberin Videosu

http://www.dailymotion.com/video/xcx687



Bisiklet Cumhuriyeti Ula

Muğla’nın Ula ilçesi, yanıbaşındaki Gökova, Marmaris, Köyceğiz gibi bir turizm merkezi değil. Anayoldan uzakta, dağların ve ormanların ortasındaki düzlüğe kurulmuş. Kendi halindeki bu kasabada hayatın acelesi yok. Her şey bisiklet hızında.Ev kadınları, dedeler, gençler, çocuklar, esnaf, memur, yönetici; herkes bisikletli. İster üç, ister 85 yaşında olsun farketmiyor. İlçede insan nüfusu 5 bin 270, bisiklet nüfusu 5 bin. Ula bisiklet cumhuriyetinin tarihi, 70 yıl önce sarı bir bisikletle başlıyor.




Yıl 1940. O zamanlar nahiye olan Ula’nın zengin çocuğu Hayati Öztürk, üniversite eğitimi için İzmir’e gidiyor. Yaz tatilinde, İngiliz malı sarı bir bisikletle çıkageliyor. Kasabanın gençleri, bakmaya, dokunmaya doyamadıkları bisikletle arada bir nahiyeyi turlama ayrıcalığı elde ediyor. Hali vakti yerinde olanlar, sarı bisikletin büyüsüne kapılan oğullarının isteğini yerine getiriyor, onlara birer bisiklet alıyor. Bisiklet tutkusu herkese sirayet ediyor. Nahiyenin tek marangozu Cemil Çatalak, meslek değiştirip bisiklet kiralamaya başlıyor. Ali Karaarslan (81), o günleri ayrıntılarıyla hatırlıyor:


“Salgın hızla yayıldı. Benim gibi fakir rençber çocukları, kiralık bisikletle bir tur atabilmek için folluktaki tavukların başında beklerdi. Yumurtayı kaptığımız gibi Cemil Amca’nın yanına koşardık.”


Ama 1945’te Sabri Acarsoy öyle afili bir şey yapıyor ki, bütün nahiye yıkılıyor. Muğla’dan bir değil, iki bisikletle dönüyor. Aylar boyu gündeme oturuyor. Ali Karaarslan, gözleri parlayarak anlatıyor o şaşaalı günleri. “Biri Ralli, diğeri Phillips markaydı. İkisi de İngiliz malı, siyah ve koyu yeşildi.”





OBEZİTE YOK HERKES FİT

Küçük bir ovanın ortasındaki kasabanın verimli topraklarında sebze ve meyvenin en güzeli yetişiyor. Kıraç arazide ise zeytin ağaçları. Bir uçtan diğer uca 10 kilometre olan bu topraklarda ulaşım bisikletle sağlanıyor. Gündelik hayatla coğrafi koşulların 70 yıl önce bisikletle birleşmesi, Ula’yı sağlıklı bir kasaba yaptı. Hava sahasında karbonmonoksit, yollarında trafik ve park sorunu yok. Bisiklet, spor değil ulaşım aracı. Düzenli olarak çocukluktan itibaren günde ortalama 5 kilometre yol gidiyorlar. Bu nedenle Ulalılar’da obezite yok. Herkes fit. Bisiklet, huzurlu ve sağlıklı bir yaşam getirmiş. Ekonomik katkısını da yabana atmamak gerekiyor. Otomobili zorunlu haller ve mesafeler nedeniyle kullanıyorlar. Benzin, çok az tüketiliyor.

30 yıl öncesine kadar birkaç kadının dışında bisiklet, Ula’da sadece erkeklere tanınan bir ayrıcalıktı. Bisikletli o birkaç kadın da yadırgamaları umursamayacak kadar varlıklı ya da üst düzey yönetici ailelere mensuptu. 1980’lerden itibaren üniversiteli kızlar yasağı delmeye başladı. Sonra liseliler, ortaokul ve ilkokullu kızlar ve 2000’lerden sonra da anneleri. Şimdi her on bisikletliden biri kadın. Yani Ula’da 500 kadın bisikletli var.




40 YILDIR YARIŞ DÜZENLENİYOR


Ula’da bisiklet yarışları 40 yıldır ağustosun ilk haftası düzenleniyor. Yüzlerce yaşlı genç, çocuk kadın; hepsi aynı kategoride yarışıyor. Bugüne kadar hız yarışması yapılırken bu yıl yavaşı da yapılacak. Bisikleti durmadan en yavaş kullanan birinci olacak. Kasaba tarihinde yarışma birincilerinin ödülü hiç değişmedi: Bisiklet. Değişen tek şey, kadın yarışmacıların yıldan yıla artması oldu.




Ali Karaarslan (81)

Plaka, ruhsat mecburiydi

Kendimi 15 yaşındaki çocuğa değişmem. Bisiklet sayesinde bacak kaslarım çelik gibi. 65 yıldır pedal çeviriyorum. 1965’e kadar plaka ve ruhsat mecburiydi. Muğla yolunda polis durdurup ikaz ederdi plakası ruhsatı olmayanları. İki çocuğum ve 5 torunumla birlikte yaşıyorum. Evimizde 8 bisiklet var. Bisiklet hırsızlığı hiç olmuyor. Bu yüzden kapı önlerine bırakıyoruz. O an ihtiyacı olan alır, işi bitince getirip yerine bırakır.




Nurten Ölmez (49)

Özgür ve sağlıklıyım

Ev kadınıyım. Bisiklet, çocukluğumdan beri vazgeçilmezim. Otomobilim de var ama bisikletin yeri ayrı. Onun sayesinde daha özgür ve sağlıklıyım. Kendimi kuş gibi hissediyorum. Evim kasabaya bir kilometre ötede. Günlük işlerimi, alışverişlerimi bisikletimle hallediyorum.




Mehmet Kutluca (Atatürk İlköğretim Okulu Müdürü)

Bisiklet beni Ulalı yaptı

2005’ten beri buradayım. Amasyalı’yım ama Ulalı gibi hemen bisiklet aldım. Öğrencilerimle birlikte okula bisikletle gelip gidiyorum. Erkeklere göre bisikletli kız öğrencilerin sayısı daha az ama günden güne çoğalıyorlar.




Salih Deveci (Zabıta memuru)

Seyyar satıcıları bisikletle kovalıyorum

Belediyedeki görev aracım bisiklet. Kaçak seyyar satıcıları bisikletle kovalıyorum. Uçakta bir kadın 28 yaşında olduğumu öğrenince çok şaşırdı. Meğer beni 18 yaşında sanmış. Bisiklet insanı gençleştiriyor. Ula’da ömür uzun olur.




Mehmet Baka (Belediye Meclis Üyesi)

Bisiklet parkları yapacağız

İlk bisikletim 8 yaşındayken alındı, 32 yıl kullandım. 12 yıl önce de şimdiki bisikletimi aldım. Evimizde 7 bisiklet var. Ula’da bebeklere de bisiklet alınıyor, üç tekerlekli. Erken öğreniyorlar. Bugüne kadar bisiklet parkımız olmadı. 2011’de Avrupa ülkelerindeki gibi bisiklet parkları yapmayı hedefliyoruz.




Ülkü Gürbüz (Petrol istasyonu sahibi)

Aldırtmak için çok ağlardık

1940-50’li yıllarda yedek lastik bulunmadığı için jant üzerinde giderdik. Çocukluğumuzda bisiklet çok pahalıydı, aldırtmak için çok ağlardık. O zamanlar en popüler markalar Alman Miele, Atlantic, Bauer, Fuji ve Jump’tı. 70’lerde yerli velespit Bisan çıktı.

Didi Senft, Michael Jackson’ın Anısına Yollar’da

Alman bisiklet tasarımcısı Didi Senft, Michael Jackson’ın anısına, kendi tasarımı olan bir bisikletle Avrupa başkentlerine yapacağı yolculuğuna başladı.Jackson, geçen yıl aşırı dozda ilaç kullanımından ölmüştü. Jackson’ın doktoru Conrad Murray kasıtsız adam öldürmekle suçlanıyor.