Sponsorlar

Sponsorlar

Kaçkar Bisiklet – ( Antrenman Yarışları ) – 2

Kaçkar Bisiklet Antrenman Yarışları’nın ikincisi sıkı bir yağmur altında, Belgrad Ormanı Valide Bendi mevkiinde 81 erkek 6 bayan sporcunun katılımı ile gerçekleşti.

Parkur, aralıksız yağan yağmur nedeniyle ağırlaşırken,yarışın kısa zamanda tamamlanmasının ana etkeni kısa tutulan tur sayıları ve bitişe ilk gelen sporcudan sonra aynı kategorideki diğer sporcuların istenilen tur sayısını bitirmeleri beklenmeden finiş çizgisinde durdurulması oldu.

null

Yarışın yağan aralıksız yağmur nedeniyle fazla çekişmeye sahne olmadığı yerlerde sporcular daha çok kendileri ve doğa şartlarıyla mücadelesi daha ön planda idi.

Kürsüye çıkan sporculardan ilk yarıştan dereceye girenler den çok bir değişilik yaşanmadı. Elit erkeklerde ilk turlarda ikinci ve üçüncü olarak dönen Yasin Yaman son tura Muammer Yıldız’ın önünde girerek birinci oldu. Üçüncülüğü ise Oğuz Özçelik aldı.

null

Bayanlarda ilk yarışta birinci olan Semra Yetiş’in olmaması Burcu Balcı’nın önünü açarak ona birinciliği getirdi. Ayris Işık ikinci olurken Merve Erdoğdu ise son tur öncesi ön değiştiricisinde yaşadığı sorun nedeniyle küçük ve orta dişlisini kullanamadan finişe gelmeyi başardı. Geçen yarışta çok iyi bir performans sergileyen Bakiye Duran ise kürsüye çıkamadı.

null

null

Serinin son yarışı 3 hafta sonra 1 Mart Pazar günü gerçekleştirelecek.

Elit Erkekler

* Yasin Yaman
* Muammer Yıldız
* Oğuz Özçelik

Bayan

* Burcu Balcı
* Ayris Işık
* Merve Erdoğdu

+30 Master

* Bora Tirki
* Uğur Taşdemir
* Burkay Günay

+38 Master

* Mahmut Mabruk
* Bahadır İşseven
* Hüseyin Güllüoğlu

Junior

* Tunca Gürkan
* Fatih Güven
* Gökhan Temel

U23

* C. Boyraz
* Yiğit Yazıcı Faraz

Jan Ullrich’le 60 saniye

Ullrich ‘in basına verdiği veda konuşmasında  aklımda kalan cümlesini  hala dün gibi hatırlarım, ” Bugün profesyonel bisiklet hayatıma nokta koyuyorum. Hayatımda hiç doping yapmadım. ” inananlar inanmayanlar İspanyol doktor Eufemiano Fuentes’ in dönemin bir çok  sporcusu’na doping maddesi sağladığı iddaları..komple teorileri diyenler vs…vs..

Bunları bir tarafa bırakıp , onu utulmazlar arasın sokan başarılarını konuşmak daha doğru diye düşünüyorum.

null

2000 Sydney Olimpiyatları’nda Yol Yarışı’nda altın, ITT’de (zamana karşı bireysel) ise gümüş madalya kazanan, ayrıca iki defa Dünya ITT Şampiyonluğu’nu (1999, 2001) kazanan başarılı sporcu bir defa İspanya Turu’nda (1999), iki defa da İsviçre Turu’nda (2004, 2006) şampiyon olmuştu. TdF’ı 5 kez ikinci bitiren 33 yaşındaki Ullrich, adının karıştığı doping soruşturması nedeniyle  Fransa Turu’nun hemen öncesinde yarıştan çıkartılmıştı.

1996 yılında Bjarne Riis’in ardından ikinci bitirdiği Fransa Turu’yla bir anda dikkatleri üstüne çeken sporcu 1997′de 23 yaşında dünyanın bu en prestijli yol yarışını kazanınca tüm otoriteler tarafından gelecek yılların favorisi olarak nitelenmişti. 1998′de Marco Pantani’nin arkasından ikinci olan Ullrich 1999′da dizindeki sakatlık nedeniyle yarışa katılamamıştı.

null

Armstrong’un emekliye ayrılması ardından 2006′da Fransa Turu’nun yine favorisi olarak gösterilmeye başlanan Jan Ullrich, Ivan Basso’yla büyük bir mücadeleye girmesi beklenirken, İspanya’da ortaya çıkarılan “Operacion Puerto” doping soruşturması nedeniyle mücadelenin başlamasına bir gün kala yarıştan çıkartılmıştı.

Masum olduğunu sürekli tekrarlamasına karşın Ullrich Temmuz 2006′da takımı Team Mobile’dan kovuldu.En büyük şanssızlığı lance armstrong  ile aynı dönemde yarışmak  olan doğu alman bisikletçi,lance armstrong ‘un kitabında, kendisiyle ilgili bölümde lance den övgüler alır, lance ondan yapılı ve centilmen diye sözeder.

null

Ullrich’in  geçen ay Eurosport kanalında yayınlanan röportajında sorular kadar cevaplar da ilginçti ;

-En çok hangi ünlü ile tanışmak isterdin Jan  ?

-Hiç düşünmeden söyleyebilirim ki ,   Michael Jordan.

-Hayatında seni en çok utandıran olay ne oldu  ?

-Kızımın vaftiz töreninde gerçekten tuvalete gitmem gerekiyordu. Tutmaya çok çalıştım ama başaramadım ve törenin ortasında ordan ayrılmak zorunda kaldım.

-Kesinlikle tercih etmeyeceğin yemek nedir  ?

-İçinde kalp bulunan herhangi bir etli yemek.

-iPod’nda ne tür müzikler yüklü şu anda  ?

-Genelde rap müzik var , Snoop Dog, Xavier Naidoo, Udo Lindenberg gibi…

-Bir adada yalnız başına kalacak olsan yanına  alacağın tek şey nedir ?

- Tabii ki Ailem.

-Gerçekleştirmeyi en çok istediğin şey nedir Jan ?

-Çocuklarıma iyi bir baba olabilmek ve onlara güzel bir eğitim verebilmek. Onların sağlıklı olarak büyümüş olmalarını görmeyi  isterdim.

-Eğer bir günlüğüne görünmez olma şansın olsaydı ne yapardın peki ?

-Üzgünüm, fakat görünmez olmak gibi bir durumu pek arzulamadığım için hayal de edemiyorum.

-Bisiklet sporuyla uğraşmasaydın hangi meslekle uğraşmak isterdin  ?

-Anaokulu öğretmeni veya gençlerin olduğu bir takımda koç olmayı isterdim.

-Çocukken kime benzemek isterdin  ?

-Büyükbabama.

null

İzmir Bisiklet Derneğin’den Greenpeace’e Destek

İzmir Bisiklet Derneği’nin çalışmalarını hepimiz izliyor ve takdir ediyoruz. Greenpeace’in çevre duyarlılığı hakkında yaptığı bilimsel verilere dayanan kampanyalar ve eylemleri bir çoğumuz basından takip ediyoruz.

Şimdi asıl konumuza gelelim, Bu hafta Perşembe günü Greenpeace örgütünün benzer bir projesine destek olmak için üyelerine çağrıda bulun İzmir Bisiklet Derneğinin yayınladığı açıklama şu şekilde ;

null

İzmir Bisiklet Derneği’nin degerli üyeleri,

Çevre konusunda yapılan çalışmalara ve eylemlere her zaman destek olan derneğimiz bu noktada kardeş kuruluşlar ve platformlar ile ortaklaşa çalışmar yapmayı sürdürmektedir. Tema, Ege Orman Vakfi veya Egeçep gibi sivil toplum kuruluşlarıyla bundan önce çeşitli projelerde birlikte çalıştık. Bu hafta Perşembe günü de Greenpeace örgütünün benzer bir projesine destek olmak istiyoruz.

Aliaga’ da kurulmak istenen kömüre dayali termik santralin ”tarıma ve bölgeye zararları” konulu panele davetliyiz. Bakircay Cevre Komitesi’nin tertipledigi panele konusmaci olarak Yeşiller Partisi Eş Başkanı Bilge Contepe, Greenpeace Akdeniz Genel Direktoru Dr. Uygar Özesmi, Egeçep Dönem Sözcüsü Ertuğrul Barka ile Ege Üniversitesi Ögretim Görevlisi Serdar Selim olacak.

Tarih : 05.02.2009
Toplanti Saat :14.00
Yer : Menemen Belediyesi Kültür Merkezi – Menemen/İzmir

Greenpeace’in eylemlerine uzunca bir suredir ilk defa direktor duzeyinde müdürleri katiliyor. O yuzden Perşembe günkü panele önem veriyorlar. Yerel TV’ler, yazılı basın ve radyolar panelden yayın yapacak.
Persembe gunku program asagidaki gibi olacaktir;

Greenpeace ekibi 09.30′da pasaportta toplanıyor. Bisiklet ekibimiz Karsiyaka İskele’den 10.30′da yola çıkacak. Ciğli Ana Jet Üs Komutanlığı’nı geçtikten sonra her zamanki mola noktamızda çay molasi verdikten sonra Menemen’e variyoruz. Bizden once Menemen Kültür Merkezi’ne varmis olan 2 araçlık Greenpeace ekibine eşlik edecegiz. Orada yanimizda getirdigimiz broşür ve bültenleri halka dagitacagiz. Bu esnada yapılacak TV cekimleri ve röpotajlara katılabiliriz.

null

Greenpeace’in sitesinden ilgili açıklama ;

İzmir’de 4 yeni kömür santrali planlanıyor ;

Kömür iklimi en çok değiştiren ve soluduğumuz havayı zehirle dolduran en tehlikeli fosil yakıt. Türkiye’de planlanan 47 yeni kömürlü termik santralden 4 tanesi İzmir’de. ENKA tarafından planlanan santrallerden biri lisans aldı bile. Gama ve İzdemir gibi holdinglerin de termik santral planladığı İzmir bölgesinde tarım, insan sağlığı ve doğal alanlar etkilenecek, civardaki antik kentler de asit yağmurları nedeniyle zarar görecek. İklimimize verilecek olan zarar da cabası.

Greenpeace “Kömürden Kurtul, İklimi Kurtar” kampanyası ile Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) bir numaralı iklim düşmanı olan kömür santrallerine lisans vermemesi için çalışıyor. Çünkü hem iklimi kurtaracak, hem enerji ihtiyacımızı fazlasıyla karşılayacak hem de daha ucuza mal olacak bir enerji planımız zaten var.

null

Kömür kampanyamıza katılın ;

Enerji Bakanlığı, enerji şirketleri, EPDK ve tüm belediye başkanları da halkımızı tehlikeli iklim değişikliğinden korumak ve sağlıklı bir çevrede yaşama hakkımızı gözetmek zorundadır.

Bizler, Türkiye’de ve bölgemizde en kirli fosil yakıt olan kömüre dayalı yeni termik santraller yapılmasını istemiyoruz. Kömürün yaşamlarımız üzerinde oluşturacağı yeni maliyetleri –sağlık harcamaları, tarımda üretim kaybı, topraklarımızın değersizleşmesi ve kaybedeceğimiz canlılar- ödemeyi reddediyoruz ve ailemizin yaşam hakkını savunuyoruz.

Tüm yetkililer, kömürün karası için değil, güneşin aydınlığı için çaba göstermelidir.

Amgen Tour of California 2009

Amgen Tour of California için geri sayım başladı.14 Şubat Cumartesi Sacramento’dan start alıcak yarış 22 Şubat da Escondido’ da finish görecek.

17 takımın yarışacağı organizasyonda yeni katılan takımlar ;

* Team Type 1,* Fly V Australia presented by Successful Living Foundation Team,* Rock Racing,* JellyBelly Cycling Team,* Bissell Pro Cycling Team,* BMC Racing Team,* Ouch Presented by Maxxis,* Cervelo Test Team,* Colavita/Sutter Home Presented by Cooking Light oldu.

null

AEG Sports Başkanı Andrew Messick in yaptığı açıklama da ;

“Dünyanın en iyilerini,en güçlü takımlarını ve aramıza yeni katılan diğer ekiplerle bu yarışta olmasını istediklerimizi belirledik” dedi.

null

Amgen Tour of California 2009 da mücadele edecek takımlar ;

* Fly V Australia presented by Successful Living Foundation Team (AUS)

* Garmin-Chipotle (USA)

* Jelly Belly Cycling Team (USA)

* Quick Step (BEL)

* Rabobank (Netherlands)

* Ag2r-La Mondiale (FRA)

* Astana (KAZ)

* Colavita/Sutter Home Presented by Cooking Light (USA)

* Liquigas (ITA)

* Ouch Presented by Maxxis (USA)

* Rock Racing (USA)

* Saxo Bank (DEN)

* Team Columbia (USA)

* Team Type 1 (USA)

* Bissell Pro Cycling Team (USA)

* BMC Racing Team (USA)

* Cervelo Test Team (SUI)

null



Amgen Tour of  California 2008 ‘den çeşitli röportajlar ;

2009 Scott Genius Limited

Avrupa için tavsiye edilen 7.900 avroluk satış fiyatı ilk bakışta kulağa yüksek gelsede aslında Genius LTD’ın tüm potansiyeli ve bisiklette kullanılan üstün teknoloji düşünüldüğünde bu rakam normal gözüküyor.Şunu unutmayalmı ki, Genius LTD bisiklet teknolojisinin ulaştığı en yüksek noktalardan biri.

Bisikletin üzerine oturduğunuz zaman ilk farkedilen nokta kesinlikle 150mm’lik bir bisiklette değil, sıradan bir XC bisikletinde oturuluyor hissini vermesi. Biraz 660mm’lik gidon bisikletin hangi sahalarda ne gibi potansiyele sahip olduğunu belirtse de herhangi bir enduro ya da all-mountain bisikletinin kullanım sahasına yoğunlaşmış ve dolayısıyla insanı nispeten kısıtlayan ergonomisi Genius’ta yok.

null

Bisikletin en önemli özelliklerinden biri şüphesiz Traction Control sistemi. Bilhassa çıkışlarda bisikletin 150mm’lik arka süspansiyonunu 95mm’ye indirerek amortisörü çıkış ortamınada daha verimli kullanmak mümkün. Bu teori uygulamaya geçildiğinde kulağa geldiğinden çok daha fazla zevk veriyor. Parkura ulaşana kadarki asfalt bölümde Traction Control’u kapalı tutup, parkurun çıkışlarında 95mm ile kullanma imkânı gerçekten tatmin edici ve sizi gaza basmaya teşvik ediyor.

Çıkışlarda bisikletin arka süspansiyonu çok verimli.Scott Genius LTD modelinde DT Swiss EXC 150 amortisörü tercih etmiş. Hafiflik açısından doğru olan bu seçim belki de Genius LTD’ın tek zaafı. Bunun nedeni tam da Scott’ın vurguladığı ön ve arka süspansiyonun bir birim olması hedefi. Çıkışlarda arka süspansiyon 95mm’ye indirildiğinde ön süspansiyon hâlâ 150mm’de kaldığı zaman süspansiyon dengesi bozuluyor. Elbette DT Swiss’i de bastırıp kilitlemek suretiyle alçaltmak mümkün, fakat arazide kilitli bir amortisörün de anlamı yok. Dolayısıyla (özellikle dik) çıkışta bisikletin önünün kalkma tehlikesi var. Buna ek olarak nispeten arkası “sert”, önü yumuşak bir bisiklet ortaya çıkıyor.

null

Öte yandan DT Swiss’in seçiminin ağırlıktaki avantajı da gözden kaçmıyor. Genius LTD yaklaşık 10.6 kilo ağırlığı ile yokuşları neredeyse bir Spark kadar iyi ve hızlı tırmanıyor. Kadronun karbonun sonucu olan esnemezliği pedala aktarılan gücün anında tekerleğe yönelmesini sağlıyor, arka süspansiyonun lineere oldukça yakın tutulmuş progresiv çizgisi ufak engebelerde de yüksek konfor sağlıyor.

null

İnişte haliyle Traction Control’u açıp 150mm süspansiyon mesâfesine sahip bir bisikletin bütün artılarından faydalanılıyor. Bu noktada gene bir zaaf DT Swiss amortisör. Özellikle 90 kilo üzeri binicilerde haliyle amortisör bir nebze yumuşak kalıyor, sert dönüşlerde ve su kanallarında amortisörün karbona rağmen torsiyonal olarak esnediği, kullanılan 15mm’lik sokma milin hakikaten son derece olumlu etkisine rağmen hissediliyor. Öte yandan gene aynı nokta hafiflik burada da söz konusu.Bisikletin önünün 150mm’ye rağmen bu kadar hafif olması kontrole fazlasıyla kolaylık katan bir etken.

null

Bisikletin kullanım özellikleri dışında donanım hakkında fazla söze gerek yok.180mm disk çapına sahip Formula R1 frenler her tür koşulda güven veren ürünler, SRAM X.0, Truvativ Noir ve Shimano XTR’den oluşan çekiş sistemi zâten yoruma yer bırakmıyor.

null

null

null

DT Swiss’in XRC 330 karbon jantları gerçekten üstün bir ürüne imza atmış. Gerek jantların (ağır siklet biniciye rağmen) yanal esnemezlikleri, gerekse hafiflikleri nedeniyle bisikletin hızlanmasına ve çıkışlardaki atikliğine olan katkılarını kelimelerle anlatmak pek mümkün değil.

null

null

* Kadro : Scott Genius / IMP technology / HMX net carbon swingarm / carbon dropouts with replaceable hanger / sealed aircraft bearings / 150mm rear travel.

* Amortisör : DT Swiss EXC 150 / 15mm QR thru axle carbon lowers / air spring / reb. A. Launch Control / 150mm travel.

* Arka Amortisör : Scott Equalizer 2 / 3 Modus Lockout-Traction-Full travel / Ball joints dual reb. Adj. / trac loc 2 remote control.

* Çatal Yatağı : Ritchey WCS Carbon 1 1/8″ semi integrated 44/50mm.

* Arka Vites Attırıcı : SRAM X-0 carbon medium cage 27 Speed.

* Ön Vites Attırıcı : Shimano XTR FD-M970E-Type direct mount.

* Vites Kolları : SRAM X-0 Trigger multi adj. / with carbon cap.

* Fren Kolları : Formula R1 Carbon.

* Frenler : Formula R1 180/F and 180/R mm rotor.

* Aynakol Seti : Truvativ Noir 3.3 ™ Carbon crankarm / Giga X Pipe 44Ax32Ax22A T.

* Orta Mil : Truvativ GXP Team / shell 73mm& E DM.

* Gidon : Ritchey Carbon WCS 18mm Rise / OS / 660 mm with Scott lockon grips.

* Gidon Boğazı : Ritchey MTB WCS 4-Axis 44 OS / 31.8mm 1-1/8″ / 6° angle.

* Pedallar : Crankbrothers Egg Beater 4 titanium.

* Sele Borusu : Ritchey WCS Carbon /34.9mm.

* Sele : Fisik Tundra Braided /carbon rails.

* Ön Göbek : DT Swiss 240 S Disc / 15mm thru axle / 32H.

* Arka Göbek : DT Swiss 240 S Disc / 32H

* Zincir : SRAM PC 991 / Hollow pin.

* Kaset Dişli : Shimano XTR CS-M970 11-32 T.

* Jant Telleri : DT Swiss Aerolite black.

* Jantlar : DT Swiss XRC 330 Carbon rim / 32H.

* Lastikler : Continental Mountain King 26 x 2.2 / 180TPI Kevlar Bead Supersonic.

Incoming search terms:

SPD Pedal Kullanımı ve İncelikleri

SPD tabirinin genel anlamda tanımladığı kilitli pedalların en önemli getirisi pedala aktarılan gücü pedalın 360°’lik hareketi esnasında kesintisiz olarak çekiş sistemine iletmeleri. Yani sadece pedala basarken değil, pedalı çekerken de güç aktarımı söz konusu. Bunun yanında haliyle ayağın pedaldan kayması söz konusu değil.

Dolayısıyla sportif dağ bisikletçiliğinde (tepe inişi vb. gibi istisnaî sahalar dışında) baştan birkaç defa düşmeyi göze alıp kilitli pedal kullanmakta karar kılmak gerçekten en doğrusu.

SPD (Shimano Pedaling Dynamics) ‘ye geçmeye karar verdiyseniz dikkat etmeniz gereken iki nokta var. Öncelikle yeni pedalın yayının sertliğini ayarlamak gerek. Bu iki taraflı SPD pedallarının üzerinde ikişer tane bulunan vidalar aracılığıyla 3mm allen anahtar kullanarak yapılıyor.

null

İlk zamanlar oldukça gevşek bir ayar bırakmanızı ve pedaldan çıkma işlemini alıştıra alıştıra zaman içinde yayı sertleştirmenizi tavsiye ederiz. Shimano ilk defa kullananlara önce duvara dayalı ya da bir trabzana tutunarak sabit pozisyonda pedala girip çıkma antremanları yapmanızı öneriyor.

Bundan sonra elbette normal pedallarda da olduğu gibi pedal kolunun yivleri üzerine gres/kuru yağ sürmek gerekiyor, ki zaman içinde oluşan krozyon ve paslanmadan dolayı cro-moli’den yapılmış olan pedal kolları muhtemel bir paslanma sonucu ayna kolla birleşmesinler.

null

Bundan sonra yapcağımız pedalların ayna koldaki yuvalarına takılmalarından ibaret. SPD pedallarının üzerinde L/R şeklinde pedalın sağ mı sol mu olduğu yazıyor. Aynı şekilde pedal kolları üzerinde sıkılacak yön işareti de mevcut. Bu noktaya dikkat,aksi durumda yanlış yönde pedalı zorlayıp yivlerde hasara yol açmak içten bile değil.

null

Gerekli araç ve gerçeler ; 15mm kurbağa anahtar. Pedal kolları için Shimano özellikle,35Nm gibi oldukça yüksek bir baskı tavsiye ediyor.

null

Ayakkabının altına SPD dillerinin takımı esnasında dikkat etmemiz gereken en önemli şey dillerin yönü.Shimano’nun kendisinin tavsiye ettiği yöntem sağlıklı bir kullanım için dillerin ayakkabının eksenine paralel durmaları gerekiyor. Kişiden kişiye kullanım ölçüsünde değişmekle beraber ancak bu şekilde diz sakatlıklarına varabilecek bedensel hasarların önüne geçebiliriz.

null

null

Önemli olan bir başka nokta ise 10-15 dakikalık ilk kullanım süresinden sonra tekrar sıkılmaları gerektiği. Siz ilk montajda ne kadar sıkarsanız sıkın, bisiklet üzerindeki değişik güç dengeleri nedeniyle ilk binişte vidalar tekrar gevşeyecekdir.

SPD pedal kullanımı başlarda biraz korku ve sıkıntı yaratsada acemilik dönemi sonrası alacağınız performans ve keyif , neden bunca süredir geçmemişim sorularını beraberinde getirecektir.İlk başlarda pedal yaylarını gevşek tutmanızı riskinizi düşürme açısından önerilir.

Incoming search terms:

2009 Alanya Sezon Açılış Kupası Sona Erdi

Antalya’nın Alanya ilçesinde Türkiye Bisiklet Federasyonu tarafından düzenlenen yılın ilk Kulüplerarası Puanlı (KAP) Yol Yarışları’nın “Alanya Sezon Açılış Kupası” sona erdi. Yarışlarda Kocaeli Brisaspor, büyük erkekler, büyük bayanlar ve genç erkekler kategorilerinin birincisi oldu.
Alanya’da 3 gündür devam eden organizasyonun son gününde şehir içi Kriteryum yarışları yapıldı. Yarışlar toplam 5 kategoride gerçekleştirildi.
null

Büyük Erkekler kategorisinde sporcular, 2 bin 700 metrelik parkurda 18 tur atarak toplam 48,6 kilometrede yarıştı. Genç Erkekler, 40,5 kilometre, yıldız erkekler, bayanlar ve masterler 27 kilometre pedal çevirdi. Büyük Erkekler Kriteryum yarışının birincisi Konya Şekerspor’dan 01.11.30′lik dereceyle Miraç Kal oldu.
Kocaeli Brisaspor’dan aynı süre ve tekerlek farkıyla İsmail Aksoy ikinci, Antalya Kepez Belediyespor’dan Recep Ünalan ise üçüncülüğü elde etti.
Genç Erkeklerde Kocaeli Brisaspor’dan Ali Osman Usta 01.03.15 dereceyle yarışı ilk sırada tamamladı. Aynı takımdan Muhammet Geyiker 01.04.35 dereceyle 2′nci, Ali Rıza Tanrıverdi 01.04.35 dereceyle 3′üncü oldu.
Yıldız Erkeklerde ise, Konya İl Özel İdaresi’nden Engin Yılmaz birinci oldu. Yine Genç Erkekler kategorisinde Karaman Gençlikspor’dan Ferhan Sezer 2′nci, Konya Şekerspor’dan Ahmet Örken de aynı süre ve tekerlek farkıyla yarışı 3′üncü sırada tamamladı.
Büyük Bayanlar Kriteryum yarışlarında ise, Kocaeli Brisaspor’dan Merve Tayfun 49.50 dereceyle birinci, aynı takımdan Senem Güler 49.50 dereceyle 2′nci ve Sakarya Telekomspor’dan Nurdan Esen 52.30 dereceyle 3′üncü oldu.
Genç Bayanlar Kriteryum yarışında, Balıkesir Gençlikspor’dan Duygu Çokal 52.30′la birinci, Çanakkale Gençlikspor’dan Bikem Özdemir 54.05′le 2′nci, Sivas’tan ferdi olarak yarışan Sevda Sevinçcin ise 54.06 ile 3′üncü oldu. Masterlar Kriteryum yarışının galibi ise Taçam Gökbörü oldu. Bu kategoride Cenk Tufan 2′nci, Hakan Şenöz ise 3′üncü oldu.
Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, olimpiyatlardan sonra sezonun ilk yarışını 220 sporcunun katılımıyla Alanya’da gerçekleştridiklerini söyledi. 2012 yılında düzenlenecek olan Londra Olimpiyatları’na hazırlığı Alanya’dan başlattıklarını kaydeden Müftüoğlu, 2012′deki hedeflerinin yol bisikleti ve olimpiyatlara katılmak olduğunun altını çizdi.
Sporcuların geçen yıla göre performasının daha yüksek olduğunu anlatan Müftüoğlu, “Yeni dönemde Alman Bisiklet Federasyonu ile ortaklaşa alt yapı çalışmalarımızı geliştireceğiz. Onlarla birlikte ortak kamplar yaparak mutlaka olimpiyatlara gitmek istiyoruz.” dedi.

null

Kategorilerine göre takım sıralamaları ise şöyle:
Yıldız Erkekler: 1. Konya İl Özel İdare, 2. Kepez Belediyespor, 3. Konya Medaşspor.
Genç Erkekler: 1. Kocaeli Brisaspor, 2. Konya İl Özel İdaresi, 3. Konya Selçuklu Belediyespor.
Büyük Erkekler: 1. Kocaeli Brisaspor, 2. Kocaeli Brisaspor (B) takımı, 3. Konya Şekerspor.
Büyük Bayanlar: 1. Kocaeli Brisaspor, 2. Sakarya Telekom, 3. Balıkesir Gençlik.
Genç Bayanlar: 1. Balıkesir Gençlikspor, 2. Sakarya Gençlik, 3. Sakarya Telekom.

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

2009 K.A.P Sezon Açılış Kupası Alanya da Üzücü Kaza

Antalya’nın Alanya ilçesinde bisiklet yarışlarında yaşanan zincirleme kazada 1′i ağır 3 bisikletçi yaralandı. Olay yerine gelen ekipler yaralıya yavaş müdahale edince yaralı sporcunun annesi sinir krizi geçirerek, yetkililere hızlı olmaları için bağırdı. Sağlık ekipleri yaralanan sporcuya müdahale etmek yerine anneyi susturmaya çalıştı.

Türkiye Bisiklet Federasyonu (TBF) tarafından Alanya’da düzenlenen kulüpler arası ilk puanlı yol bisiklet yarışı sona erdi. Organizasyonun son günündeki şehir içi yarışlarda meydana gelen kaza, herkesi üzdü.

Sabah grup halinde Atatürk Caddesi üzerinde ilerleyen yarışçılardan birisi dengesini kaybederek yere düştü. Arkadan gelen bisikletçiler de duramayınca 3 bisikletçi zincirleme kaza yaptı.

Kazada, Antalya Gençlikspor Kulübü sporcusu Yusuf Ezirgan (19), başını kaldırıma vurarak ağır yaralandı ve bir süre bilincini kaybetti. Özel Alanya Can Hastanesi’ne kaldırılan Ezirgan’ın hayati tehlikesinin devam ettiği belirtildi.

Brissa takımı oyuncusu Kazakistan uyruklu Bahtiyar Mamirov’un (27) hafif yaralandığı ve hayati tehlikesinin bulunmadığı açıklandı. Kazada yaralanan diğer sporcu ise, olay yerinde yapılan müdahaleden sonra yarışa devam etti. Olay yerine sağlık ekipleri bir süre gelmeyince yaralıya federasyon görevlileri müdahale etti.

Daha sonra olay yerine gelen sağlık ekipleri de yavaş hareket edince kazada ağır yaralanan ve kan kaybeden Yusuf Ezirgan’ın annesi sağlık ekiplerine bağırdı. Yerde yatan oğluna, “Tamam anneciğim bir şeyin yok. Tamam mı güzelim?” diyerek güç veren anne Nilgün Ezirgan, “Ambulans nerede? Ölüyor çocuk çabuk olun biraz. Ne yapıyorsunuz siz.” diyerek sağlık ekiplerine tepki gösterdi.

Sağlık ekipleri ise, yerdeki yaralıya müdahale etmek yerine anne ile sözlü tartıştı. Oğlunun yerde yatmasına dayanamayan anne, “Oğlumun başından akan kanı durdurun.” dedi.

Sağlık ekipleri annenin uyarısı üzerine kanı durdurmaya çalıştı. Sedyeye alınan yaralı sporcu, Alanya Özel Can Hastanesi’nde tedavi altına alındı.

Yaralının yoğun bakımda tedavi gördüğü ve hayati tehlikesinin bulunduğu öğrenildi.

Sayfa 3 / 3123